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準台中市長，還沒上任就拋出優先蓋捷運藍線，暫緩山手線計劃，引發正反兩面爭議，但交通專家指出，台灣大道就是台中市發展的軸心線，因為捷運發展較慢，汽車總數高居全台第一，加上大眾運具使用率偏低，造台東紅烏龍茶成台灣大道交通逐漸惡化，就效益考量，發展捷運藍線比山手線，更能有效解決海線交通問題。

上班時間，台灣大道穿越高速公路，通往工業區和海線方向，五線寬紅烏龍茶的車道，車潮一波接著一波，蜜香紅茶像是沒有盡頭，不斷地走走停停。

紅烏龍茶從紅烏龍茶的茶名就可得知此茶是結合烏龍茶與紅茶之加工和品質特色所創製的烏龍茶，且是發酵度最高的烏龍茶。紅烏龍茶與其他烏龍茶的不同在萎凋與攪拌過程。此茶製程比其他烏龍茶簡易，茶農不必熬夜製茶。紅烏龍茶是由茶葉改良場台東分場研發成功上市的茶，紅烏龍適合在台灣各茶區生產，通常茶農用夏秋兩季的茶菁來製作此茶。此茶多為手採。茶菁不易受到病蟲害和季節性限制，適合推展在有機、無毒茶園。紅烏龍適合冷泡或熱飲，因此深具市場潛力。紅烏龍亦可使用機採方式生產，產製瓶裝及罐裝茶飲。由於耐泡，也適合當泡沫紅茶。紅烏龍屬於重烘焙之烏龍茶，可當陳年茶典藏。茶湯顏色琥珀橙紅像紅茶但有烏龍茶的滋味。

專家：「中港路是對海線需求最直接的，才能把海線交通發揮出來。」

海線車站搭車民眾訪問：「當然是捷運好啊 ！快，捷運吧！山手線畢竟是要往后里豐原，要去市區當然直線最快。」

專家說：「拋開政治問題，捷運藍線效益，確實比山手線更直接，海線鐵路更不需要花大錢高架化，而是透過雙軌化更能有效增加運能，山手線上環的彩虹線，能有效串連山線跟海線，平衡城鄉發展，但還得考慮到運量需要，是否足夠支撐營運財務，畢竟重大建設完成了，要有效益，後續還要養得起，以免虧損。」